Часы работы, направления, входы и лучшее время для приезда
Где находятся шедевры внутри музея Mercedes-Benz?
1/6
бенц патентует газ 1886 года
Эра: 1886 год, ранняя автомобильная история
Именно эта машина придает смысл всему музею: трехколесная машина, с которой началась автомобильная история. Большинство посетителей быстро фотографируют его и идут дальше, но настоящая отдача - это сравнение того, насколько он прост на фоне всего, что следует за ним по спирали. Лошадь, поставленная рядом, - это та деталь, которую люди запоминают позже, потому что благодаря ей смена технологий ощущается сразу, а не абстрактно.
Где его найти: В самом начале музейного маршрута на последнем этаже, сразу после лифта.
Галерея "Серебряные стрелы
Эра: гонки Гран-при 1930-х и 1950-х годов
Серебряные стрелы" - одна из самых впечатляющих экспозиций музея: отполированные гоночные машины выглядят быстро даже на стоянке. Что делает эту галерею достойной того, чтобы притормозить, так это скачок, который она демонстрирует в инженерных амбициях: от довоенных рекордсменов до послевоенных гоночных легенд. Многие посетители сосредотачиваются только на машинах и пропускают архивные записи гонок и контекст водителей, которые объясняют, почему эти автомобили имели значение не только в скорости.
Где его найти: В разделе "Legend 7: Silver Arrows - Races & Records" в поздней части хронологического маршрута.
Mercedes-Benz 300 SL 'Gullwing'
Эра: 1954 год, послевоенный дизайн спортивных автомобилей
300 SL - это музейная икона дизайна, и она до сих пор останавливает людей, потому что пропорции и двери кажутся современными даже сейчас. Легко отнестись к этому как к быстрой остановке для фото, но зеркало под машиной - это та деталь, на которую стоит обратить внимание, - оно позволяет тебе увидеть инженерные разработки, благодаря которым знаменитая форма дверей стала необходимой. Это небольшое дополнение превращает красивую машину в умный экспонат.
Где его найти: В послевоенных галереях вдоль главного маршрута "Легенд".
Гросс Мерседес 770K
Эра: роскошь и государственный транспорт 1930-х годов
Этот огромный довоенный лимузин демонстрирует масштаб, вес и церемонию Mercedes-Benz в люксовом сегменте рынка. Это важно, потому что раскрывает совсем другую сторону бренда, нежели история о гонках и спорткарах, которую ожидает большинство людей. То, мимо чего часто проносятся посетители, - это огромная детализация интерьера и кузова, что становится более логичным, если рассматривать его не просто как ретро-автомобиль, а как прокатный символ власти.
Где его найти: В довоенной секции роскоши хронологических галерей, перед залами автоспорта.
Папмобиль и специальные транспортные средства
Эра: 1980-1990-е гг. Специальная техника
Папмобиль - один из лучших сюрпризов музея, потому что он показывает, как инженерные разработки Mercedes-Benz выходят за рамки частных автомобилей и гонок. Закрытая стеклом задняя часть делает его мгновенно узнаваемым, но важнее то, какую роль эти автомобили играли в общественной жизни, безопасности и государственных церемониях. Многие посетители пропускают всю эту зону, потому что она располагается позже в маршруте, когда начинает накатывать музейная усталость.
Где его найти: В тематических галереях нижнего уровня "Коллекции" ближе к концу посещения.
Галерея концепт-каров и мобильности будущего
Эра: От конца XX века до прототипов будущего
Этот раздел завершает музей на правильной ноте, потому что переводит рассказ с автомобильной истории на то, что будет дальше. Концепт-кары визуально поражают, но что делает их стоящими твоего времени, так это то, насколько четко они показывают, как Mercedes-Benz тестирует идеи, связанные с автономностью, топливом и языком дизайна. Ошибка большинства посетителей заключается в том, что они спешат сюда, когда устали, хотя это одни из самых простых экспонатов, которые можно рассматривать с разных сторон.
Где его найти: В последних галереях возле выхода, после главного исторического маршрута.
